Uber และ Pony.ai ประกาศเมื่อ 14 สิงหาคม 2026 ขยายความร่วมมือครั้งใหญ่ เตรียมนำ รถแท็กซี่ไร้คนขับ (robotaxi) กว่า 2,000 คัน ออกวิ่งให้บริการทั่วยุโรป ถือเป็นก้าวกระโดดจากบริการนำร่องสู่การขยายระดับพันคันในหลายเมือง
เกิดอะไรขึ้น
- ความร่วมมือจะขยายจากบริการเชิงพาณิชย์ที่มีอยู่แล้วในเมือง ซาเกร็บ (Zagreb) ประเทศโครเอเชีย ไปยัง อีก 4 เมืองในยุโรป พร้อมแผนรุกตลาด ตะวันออกกลาง ด้วย
- Pony.ai รับหน้าที่ด้านเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ ระดับ 4 (Level 4) ส่วน Uber เปิดทางให้ผู้โดยสารเรียกใช้ผ่านแพลตฟอร์มระดับโลกของตน
- ทั้งสองบริษัทเริ่มจับมือกันตั้งแต่ พฤษภาคม 2025 และปีนี้ได้ร่วมกับบริษัท Verne เปิด บริการโรโบแท็กซี่เชิงพาณิชย์แห่งแรกของยุโรปในซาเกร็บ
- ยังไม่มีการเปิดเผยชื่อ 4 เมืองใหม่หรือไทม์ไลน์ที่ชัดเจน
- น่าสังเกตว่า Uber วางตัวเป็น "แพลตฟอร์ม" ที่จับมือพาร์ตเนอร์ด้านรถไร้คนขับหลายเจ้า แทนที่จะพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติเองทั้งหมด
แปลว่าอะไร
การขยับสู่ระดับ 2,000 คัน สะท้อนว่ารถไร้คนขับกำลังเลื่อนจาก "โครงการทดลอง" มาสู่ บริการจริงในเชิงพาณิชย์ มากขึ้น และการที่บริษัทจีนอย่าง Pony.ai รุกยุโรปผ่านแพลตฟอร์มอเมริกันอย่าง Uber ก็สะท้อนภาพการแข่งขันข้ามพรมแดนของเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติ
โมเดลแบบ "แพลตฟอร์มจับมือพาร์ตเนอร์" นี้ ช่วยให้ Uber ขยายบริการไร้คนขับได้เร็ว โดยไม่ต้องแบกต้นทุนพัฒนาเทคโนโลยีเองทั้งหมด — ขณะที่ฝั่งยุโรปเองก็มีกฎกำกับด้านความปลอดภัยที่เข้มงวด ทำให้การได้วิ่งจริงในหลายเมืองเป็นเครื่องพิสูจน์ความพร้อมของเทคโนโลยี
สำหรับไทยและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โรโบแท็กซี่ยังเป็นเรื่องของอนาคต (ติดทั้งกฎหมาย โครงสร้างพื้นฐาน และความพร้อมของถนน) แต่ดีลระดับนี้ทำให้เห็นทิศทางว่า "การเดินทางแบบไร้คนขับ" กำลังค่อย ๆ กลายเป็นเรื่องปกติในบางเมืองของโลก
"Level 4" หมายถึงรถขับเองได้เต็มรูปแบบภายในพื้นที่/เงื่อนไขที่กำหนด โดยไม่ต้องมีคนคอยควบคุมพวงมาลัย — ต่างจาก Level 2 (ระบบช่วยขับ) ที่คนขับยังต้องรับผิดชอบตลอดเวลา